1.海上采油平臺污水的來源：

海上采油平臺污水主要來源于生產過程中的各個環(huán)節(jié)，包括但不限于：生產分離器排出的含油污水、電脫水器處理后的廢水、以及平臺日常運營中產生的其他含油廢水。這些污水根據含油量、化學成分及懸浮物含量等可進一步細分為多種類型，但共同特點是均含有一定量的石油類污染物，對海洋環(huán)境構成潛在威脅。

  2. 海上采油平臺污水的特點：

• 含油量高，且油滴粒徑分布廣泛，從大顆粒游離油到微小乳化油不等。

• 含有大量化學藥劑殘留，如防腐劑、防垢劑等，增加了處理難度。

• 空間有限，要求處理設備緊湊高效，以適應海上平臺的特殊環(huán)境。

  3.海上采油平臺污水的處理難點

• 油水分離效率低，尤其是對于微小乳化油和溶解油的去除。

• 處理過程中易產生含油污泥，增加后續(xù)處理負擔。

• 海上環(huán)境復雜多變，對處理設備的穩(wěn)定性和耐腐蝕性要求高。

4.傳統(tǒng)處理工藝及不足

工藝：多采用物理-化學聯(lián)合處理法，包括斜板隔油、水力旋流分離、核桃殼過濾等步驟。

不足：

  ①處理級數(shù)多，流程復雜，占用空間大。

  ②對微小乳化油和溶解油的去除效果有限，難以達到嚴格的水質標準。

  ③含油污泥產生量大，增加了后續(xù)處理和處置的成本。

  ④運行成本高，能耗大，維護復雜。

5.海上采油平臺污水處理新工藝

科力邇科技研發(fā)的臭氧催化氧化氣浮一體化技術（CDOF）創(chuàng)造性地將臭氧高級氧化技術、旋流技術和溶氣氣浮技術有機結合，可以實現(xiàn)高效氧化、脫色和殺菌等功能。

工藝步驟：

• 斜板隔油預處理：來自生產分離器和電脫水器的含油污水與化學藥劑混合后，進入斜板隔油器進行初步分離，去除大顆粒游離油。

• 水力旋流二級分離：預處理后的污水進入水力旋流器進行二級分離，進一步去除油滴。

• CDOF深度處理：水力旋流器處理后的污水進入CDOF裝置，通過臭氧催化氧化、旋流和溶氣氣浮技術，實現(xiàn)高效氧化、脫色、殺菌及油水深度分離。

• 核桃殼過濾與反沖洗：處理后的污水進入核桃殼過濾器進行最終過濾，確保出水水質達標。核桃殼過濾器的介質通過反沖洗罐進行再生，反沖洗水用于沖洗斜板隔油器，形成循環(huán)利用。

核心技術：

• 臭氧催化氧化技術：采用多重催化氧化技術，提高臭氧利用率和氧化效果。

• 旋流與溶氣氣浮結合：強化氣浮效果，減少絮凝劑使用量，降低含油污泥產生量。

• 全自動化密閉帶壓運行：減少人工操作，提高運行穩(wěn)定性和安全性。

優(yōu)勢：

• 處理效率高：反應速率快，處理時間短，僅需5~10分鐘。

• 占地面積小：設備緊湊，適合海上平臺有限空間。

• 運行成本低：臭氧消耗量少，能耗低，節(jié)約成本。

• 處理效果好：出水水質穩(wěn)定，滿足嚴格的水質標準。

• 安全環(huán)保：全自動化密閉帶壓運行，減少人工操作，降低環(huán)境風險。

工藝圖：

進出水效果：