在新能源材料領域，三元前驅(qū)體作為鋰離子電池正極材料的關鍵組成部分，其品質(zhì)直接影響著電池的性能。然而，三元前驅(qū)體產(chǎn)品液的處理卻面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是含油量和總有機碳（TOC）的控制成為制約產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵因素。

三元前驅(qū)體產(chǎn)品液處理之所以必要，主要源于其復雜的成分和高要求的產(chǎn)品標準。這些產(chǎn)品液通常包含各種飽和硫酸鹽溶液，pH值在2-3左右，且含有高濃度的有機物，導致含油量和TOC過高。這些雜質(zhì)的存在會嚴重影響后續(xù)下游產(chǎn)品的性能，因此，降低產(chǎn)品液中的油分和TOC至關重要。然而，處理這些產(chǎn)品液卻面臨諸多難點，如處理難度大、成本高、操作繁瑣以及潛在的安全風險等。

傳統(tǒng)的三元前驅(qū)體產(chǎn)品液處理工藝主要依賴活性炭+樹脂吸附法。這種方法雖然在一定程度上能夠去除部分雜質(zhì)，但存在諸多局限性。

• 由于產(chǎn)品液的特殊要求，需要選擇高成本的椰殼活性炭和特殊樹脂。

• 活性炭吸附飽和后成為危廢，處理成本高且需要委外處理。

• 操作過程繁瑣，需要頻繁更換活性炭，增加了人力成本。此外，樹脂再生過程中使用的乙醇也對現(xiàn)場安全提出了更高要求。

針對傳統(tǒng)工藝的不足，最新CDOF技術應運而生。CDOF（臭氧氣浮一體化裝置）是一項專利技術，它集臭氧催化氧化技術、水利旋流分離技術、氣浮除油技術于一體，并輔以新型特殊改性非均相催化劑。

三元前驅(qū)體產(chǎn)品液除油降TOC新工藝流程圖

這種新型催化劑對油類和TOC具有優(yōu)異的吸附和催化氧化作用。通過吸附和催化氧化的雙重作用，油脂和TOC被迅速氧化分解，溶解油析出破乳分離，從而達到高效除油和降解TOC的目的。

系列非均相臭氧催化劑

CDOF技術應用于三元前驅(qū)體產(chǎn)品液處理工藝中，展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢。

• 首先，它實現(xiàn)了多種技術的聯(lián)動，是國內(nèi)獨創(chuàng)、國際領先的技術。

• 其次，臭氧利用效率高，能耗低，運行成本僅為活性炭或樹脂吸附的1/3~1/2，且不產(chǎn)生危廢，環(huán)境友好。

• 此外，CDOF技術不添加任何化學藥劑，避免了二次污染和對后續(xù)工藝的影響。

• 其處理速率快，停留時間短，占地面積緊湊，非常適合工業(yè)化應用。

• 更重要的是，該技術密閉帶壓運行，無臭氧泄露，安全環(huán)保。

• 全自動化、智能化的操作方式也大大減輕了人力負擔，無需人員值守，提高了生產(chǎn)效率。

綜上所述，CDOF技術以其獨特的優(yōu)勢和顯著的處理效果，在三元前驅(qū)體產(chǎn)品液處理除油降TOC方面展現(xiàn)出廣闊的應用前景。隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，CDOF技術有望成為推動行業(yè)進步的重要力量。